Arkivfoto: Jens Tønnesen.
Hvis vi skal nå EUs nye mål på mindst 20 procent reduktion i udledning af CO2 og andre drivhusgasser inden 2020 målt i forhold til niveauet i 1990, skal vi i gang med meget mere biobrændstof sagde Mariann Fisher-Boel på et møde på Agromek.
"Vi skal til at i gang med første generations biobrændstof i Danmark, hvis vi skal kunne leve op til EU's nye krav til transportsektoren om 10 procent bioethanol eller biodiesel i 2020".
Så håndfast var landbrugskommissær Mariann Fisher-Boel i sin udmelding på Agromek 2007. Hun pointerede, at EU's nye udspil er et bindende mål. Så ingen lande kan snige sig udenom, lige som Danmark hidtil har gjort med EU's målsætning om to procent biobrændstof i 2005 og 5,75 procent i 2010. Hidtil har det nemlig ikke været krav, men kun målsætninger.
Satser på 2. generation
"Den danske regering har hidtil satset på at udvikle anden generations ethanol, men det vil kun kunne dække 25 til 30 procent af forbruget i 2020. Derfor er vi nødt til også at komme i gang med første generations bioethanol," sagde Mariann Fisher-Boel.
Endnu er anden generations bioethanol mest på forsøgsstadiet og produceres ikke på kommerciel basis, men der forskes meget i det i Danmark.
Første generations bioethanol udvikles af sukkerholdige planter som sukkerroer, sukkerrør, majs og korn, mens anden generations biobrændstof produceres af cellulose i planterester som halm, majsstængler, blade og andre spildprodukter fra landbruget. Sidstnævnte skal gennem en mere kompliceret proces for at frigøre sukkerstofferne, men er betydelig mere CO2 neutral end første generation.
"Anden generations biobrændstof er løsningen på mange af vores problemer, men det varer 10 til 15 år, før det er klar. Indtil da bør vi satse på første generation, som ikke er helt så miljøvenlig, men dog langt bedre end olie," sagde formanden for Dansk Landbrug, Peter Gæmelke, der også deltog i mødet på Agromek.
Frygter ikke Brasilien
Mariann Fisher-Boel ser ikke lande som Brasilien, der har en kæmpestor produktion og eksport af billig biobrændstof, som farlige konkurrenter, men snarere som supplement.
"Vi kan slet ikke producere nok biobrændstof i Europa selv. Alene kravet om de 10 procent bioethanol eller biodiesel vil kræve et meget stort areal. Så vi skal bruge noget udefra," sagde hun og mindede desuden om, at vi jo har toldbeskyttelse.