Transportsektoren i Danmark er næsten 100 procent afhængig af fossil olie og står for ca. 60 procent af det samlede danske olieforbrug. Andelen forventes at stige til 73 procent i 2030. Forbruget af diesel og benzin er ca. lige stort.

Det indenlandske forbrug af biobrændstoffer er meget lavt - omkring 0,1 procent af transportforbruget. EU har fastsat en referenceværdi gældende for hele EU på to procent for 2005 og fem trekvart procent for 2010. EU-landene kan dog hver især afvige dette - og det har Danmark valgt. Årsagen er, at anvendelsen af biobrændstoffer endnu ikke anses for at være konkurrencedygtig på rent kommercielle vilkår.

Regeringen har hellere villet yde støtte til forskning og udvikling end til simple afgiftslettelser. Derfor er der afsat 60 mio. kr. til en forsøgsordning med biodiesel i 2006-8 i den kollektive transportsektor. Regeringen har også signaleret, at den er positiv over for bioethanol produceret af halm og andre restprodukter.

200 mio. kr. skal i perioden fra 2007 til 2010 medfinansiere demonstrationsanlæg.

Det forventes nu, at regeringen (VK) i 2008 fremsætter lovforslag om, at Danmark fuldt og helt tilslutter sig EU´s 2010-mål. Målet skal nås ved påbud til olieselskaberne om fra 1. januar 2010 at blande 5,75 procent biobrændstoffer i benzin og diesel.