Højere mindstepris for halm til varmeværker

DONG har meddelt, at mindsteprisen for kontrakter til alle værker øst for Storebælt samt værkerne ved Studstrup, Ensted og Grenaa vest for Storebælt bliver hævet til 520 kr. pr. ton halm leveret an værk i den kommende sæson. Det sker på foranledning af Dansk Landbrugs Bioenergisektion. Den nye mindstepris skyldes de stigende omkostninger forbundet med halmproduktionen. Så har man kontrakt om levering af halm til mindre end 520 kr. pr. ton, justeres betalingen op.

I øvrigt er der igen i år dele af landet, hvor udbyttet af halm er meget under gennemsnittet. Der er risiko for lokal mangel på halm for såvel større husdyrbrug med blandt andet dybstrøelsesstalde som for leverandører med energikontrakter. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på eventuelle problemer hos naboer, inden halmen snittes, lyder opfordringen fra Dansk Landbrugs Bioenergisektion.

Klimavenlige

hybridmotorer

"Et hybridmodul til motorer, der kan reducere brændstofforbruget med op til 30 procent,er et nyt klimavenligt tiltag fra ZF, som er en af de ledende leverandører til bilindustrien af driveline og chassis-teknologi. Hybridmodulet vil i første omgang blive placeret i Mercedes Benz-biler men kan også bruges i busser og lignende," forklarer Steen Rasmussen, administrerende direktør i ZF-Danmark.

ZF har 119 fabrikker og kontorer i 25 lande og cirka 60.000 ansatte. Det skriver Dansk Erhvervs nyhedsbrev.

Brændselscelle-batteri til fremtidens bil

Amerikanske forskere har skabt en blanding af en brændselscelle og et batteri med en energikapacitet, der slår både benzin og lithium-ion-batterier, skriver Ingeniøren. Brændselscellen er en vanadiumborid brændselscelle (VB2), der producerer energi ved at tilføre luft.

VB2 minder om zink-luft-brændselsceller i sin opbygning men har en energikapacitet på hele 5 kWh per liter mod zink-luft-brændselscellens omkring 1,75 Wh per liter. Til sammenligning har benzin en energikapacitet på 2,7 kWh per liter, mens lithium-ion-batterier har en kapacitet på 0,5 kWh per liter, fremgår det af offentliggjorte resultater i tidsskriftet Chemical Communication fra forskere fra University of Massachusets i Boston.