Valmet har holdt lav profil i nogle år med hensyn til nye maskiner. Men i år er der præsenteret de fire nye modeller.

Valmets maskiner er betegnet med numre, og når der kommer nye versioner, tilføjes et punktum og et tal. Nu er man for fire af maskinerne nået til .4-versioner.

Udkørselsmaskiner med Comfort Bogie og LoadFlex

De to nye udkørselsmaskiner hedder 840.4 og 860.4. De kan laste 12 hhv. 14 ton.

Den vigtigste nyhed er en Comfort Bogie, som giver bedre fremkommelighed, bedre klatreevne og bedre komfort. Der er et mere balanceret tryk på begge aksler, samtidig med at pilhøjde og bogiependling er bevaret. Stabiliteten er bedre, både med og uden læs og på skråninger. Og kørehastigheden kan øges.

Der er ikke længere risiko for, at der er for stort tryk på de forreste hjul. Man undgår, at maskinen trykker jord frem foran hjulene, og det er en fordel ved kørsel på blød bund. Går det opad, undgår man, at forakslen løfter sig, og det giver bedre klatreevner. Det mere ensartede marktryk giver færre bevægelser frem-tilbage i førerkabinen.

Styretøjet reagerer hurtigere takket være ændringer i hydraulikventilen. Sammen med det lavere marktryk bliver maskinerne neutralstyrede og får bedre manøvreevne.

Den anden store nyhed er en forbedring af LoadFlex, så lastrummet kan øges i højden. Load Flex kom for nogle år siden og gjorde det muligt at øge lastrummets bredde med 1,4 meter. Det giver muligheden for at laste mere. Samtidig bliver maskinen mere stabil, og kørehastigheden kan øges. Nu kan lastrummet også gøres ekstra højt ved at udskyde enderne af kæpstokkene. Det styres fra førerkabinen, og man kan hæve kæpstokkene i hver side uafhængigt af hinanden.

Når man starter med at læsse vognen, sænkes kæpstokkene, så grabben ikke skal løftes så højt, og kranen kan arbejde hurtigere. Senere forlænges kæpstokkene for at gøre plads til mere i lastrummet. Kæpstokkene kan sænkes mere end de nuværende manuelt justerbare stokke, og det letter transport på trailer.

Lastrummet kan opdeles i flere sektioner med fjederbelastede sorteringsstolper. Der er en vejecelle i grabben, og når man har fyldt lastrummet, får man automatisk vægten opdelt på de forskellige sortimenter.

Udstyret er især udviklet til skove med lang transportafstand ud til skovvej. Men det kan også bruges i Danmark. For eksempel til at udkøre hugstaffald som skal flises fra renafdrifter. Eller hvis man laver naturpleje i heder og moser og vil fjerne buske og træer der er skåret ned.

Maskinens styresystem sørger for, at man ikke får overlast, og det sørger for at tilpasse kørehastigheden til lastens størrelse.

Der er flere andre mindre nyheder på maskinerne. Hydrostat-transmissionen er optimeret, og afstanden mellem hjulakslerne er øget, så det er lettere at sætte kæder på. Der er kommet en ny pc'er med separat skærm, og det giver bedre ergonomi.

Der er også kommet nyt program til maskinens styresystem, MaxiForwarder, med blandt andet funktionsovervågning af hydrostatmotoren.

860.4 har fået lidt større motor med bedre trækkraft (174 kN mod før 160 kN). Og kranen har 10 pct. større løfteevne.

Ud over de to nye maskiner har Valmet stadig 830.3 (ni ton last) og 890.3 (18 ton last).

Skovningsmaskiner med nye førerkabiner

De nye skovningsmaskiner hedder 901.4 og 911.4.

Den vigtigste nyhed er helt nye førerkabiner. Det ses tydeligt både indvendig og udvendig. Længden er øget med 18 pct. til 184 cm, bredden med seks pct., og loftshøjden er øget med 17 cm målt foran sædet. Den større kabine udtrykkes bedst ved, at det ikke længere er et problem at have en instruktør stående ved siden af føreren.

Printeren har fået en bedre og mere sikker placering. Det giver mulighed for en siddeplads til instruktøren.

Førersædet kan drejes 180 grader til begge sider. Og der er bedre luft i kabinen i kraft af et større luftindtag, og der er nu et forfilter som tager det meste støv og er let at skifte.

Føreren vil sikkert også sætte pris på, at der er flere rum i kabinen til at gemme de mange ting, som han har med sig.

Kranen er placeret ved siden af førerhuset, og det giver selvfølgelig dårligere udsyn til højre side. Til gengæld kan både førerkabine og kran dreje 180 grader til begge sider, så føreren ser altid ud gennem forruden i samme retning som kranen arbejder.

Den anden store nyhed er systemet til aptering, kaldet MaxiXplorer. Både computer og programmer er nyudviklet. Den er tilpasset Windows, den arbejder hurtigere (+40 pct.), har større arbejdshukommelse (4 x) og er mere brugervenlig. Skærmen er på 12", adskilt fra computeren og kan justeres for optimal placering.

Den mest synlige forbedring er skærmbilledet som indeholder al relevant førerinformation. Og man kan let få en række nøgletal om motoren og maskinen, for eksempel olietemperatur, brændstof, hastighed eller hældningsvinkel. Og man kan aflæse produktionen udtrykt som volumen, stamtal, brysthøjde, middelvolumen og volumen på det seneste træ.

Den mest nyttige forbedring er nok omkring apteringen, som er integreret med hovedsystemet. Kapaciteten er øget markant, fordi computeren er blevet kraftigere. Man kan køre større prislister end tidligere, og det er enklere at redigere listerne.

911.4 har fået yderligere nogle forbedringer. Den fås med Comfort Bogie, som giver bedre køreegenskaber (se mere ovenfor). Transmissionen er forbedret og har øget trækkraften med 22 pct. Arbejdstrykket på hydraulikken til aggregatet er øget til 280 bar. Det giver bedre brændstoføkonomi og hurtigere kapning.

Ud over 901.4 og 911.4 laver Valmet den endnu større 941.1 som også har fået MaxiXplorer.

Ingen Valmet i danske skove

Der kører så vidt vides ingen skovningsmaskiner fra Valmet herhjemme, og det har der ikke gjort i en årrække. Det er formentlig af historiske årsager. Valmet har tidligere brugt teleskopkraner som ikke kan bruges i en tæt bevoksning, og apteringsprogrammet har ikke kunnet måle tømmer op efter danske regler.

Det er for længst ændret. Valmet bruger nu parallelkraner, og .3-modellerne fås med et dansk tilpasset apteringsprogram. Importøren, Kristian Helms, oplyser, at til december skulle der foreligge et dansk apteringsprogram til .4-modellerne.

Selvom der for tiden ikke er skovningsmaskiner fra Valmet i Danmark, findes der to kombimaskiner som laver skovning og læsning i én arbejdsgang. Denne type maskine er særligt egnet til lande med små spredte skove som Danmark, men den er udgået af produktionen.

www.helmstm.com

www.komatsuforest.com